Каросерия на камион за сладолед CBU|Eutectic Cold Plate System

Каросерия на камион за сладолед CBU|Eutectic Cold Plate System

Каросерията на камиона за сладолед CBU (Completely Built Unit) от TS Brothers е специално-изградена каросерия за хладилни превозни средства, проектирана специално за дистрибуция на сладолед и мобилна продажба. За разлика от конвенционалните каросерии на хладилни камиони, които разчитат на-задвижвани от двигател или електрически хладилни агрегати, тази каросерия на камиони за сладолед използва усъвършенствана система за евтектична студена плоча (термално съхранение), която поддържа постоянни температури под-нулата без работа на двигателя, външно захранване или поддръжка на батерията по време на доставка.

Системата с евтектична студена плоча се зарежда през нощта (приблизително 7 часа), като се използва външно захранване. По време на маршрута за доставка съхранената топлинна енергия поддържа товарното отделение на -18 градуса или по-ниска температура до 24 часа, дори при често отваряне на вратите. Това елиминира необходимостта двигателят на камиона да работи по време на спиране, намалявайки разхода на гориво, шума и емисиите – критично предимство за операциите за продажба на сладолед в града.

Конструкцията на каросерията включва три-слойна сандвич структура: FRP + PU пяна (85 mm отстрани/отпред/отзад, 105 mm покрив/под) + FRP, осигуряваща превъзходна топлоизолация, която допълва капацитета за съхранение на топлина на евтектичната система. Интериорът включва специализирани функции за транспортиране на сладолед: множество странични врати за достъп за ефективно сервиране, LED осветление за видимост на продукта и PVC лентова завеса за минимизиране на загубата на студен въздух при отваряне на вратата.

Основни характеристики и предимства

1. Eutectic Cold Plate System - Не се изисква мощност на двигателя

Усъвършенстваната система за термично съхранение използва евтектични плочи, пълни с материал за фазова-промяна, който замръзва при -25 градуса. Веднъж заредена (7 часа през нощта), системата поддържа вътрешна температура на -18 градуса или по-ниска за до 24 часа непрекъсната работа. Това означава, че камионът може да извършва доставки, да спира за продажба и да работи в жилищни райони без двигател да работи на празен ход - спестявайки гориво, намалявайки оплакванията за шум и елиминирайки разходите за поддръжка на хладилния агрегат.

2. Оптимизирана дебелина на панела за максимална изолация

Страничните стени, предната стена и задните врати имат 85 mm дебели FRP+PU+FRP панели, докато покривът и подът използват 105 mm дебелина -, осигурявайки 20% повече изолация от стандартните 80 mm панели. Това гарантира минимално термично изтичане и удължава ефективната продължителност на охлаждане на евтектичната система, особено важно в тропически климат, където температурата на околната среда надвишава 35 градуса.

3. Конфигурация с няколко-врати за ефективна продажба

Каросерията на камиона включва 2 комплекта леви-странични еднокрили-врати (800 mm × 1000 mm) за бърз достъп на клиента по време на мобилна продажба, плюс три{6}}размерна задна врата с пълен-размер за товарене и разтоварване на насипно състояние. Задната врата се отличава с дизайн на отваряне „от-централната-врата“, който минимизира излагането на студен въздух по време на частично разтоварване. Всички врати използват хардуер от неръждаема стомана 304 с EPDM лабиринтни уплътнителни ленти за -херметично затваряне.

4. Система за вътрешно осветление и видимост

Четири групи от 12V/24V мулти{2}}волтажни LED лампи със студена светлина осигуряват ярко, енергийно-ефективно вътрешно осветление. Две бели LED идентификационни лампи отпред и две червени LED лампи отзад подобряват видимостта по време на вечерни операции. Превключвател за отложено-изключване автоматично гаси вътрешните светлини след 3 минути, пестейки енергията на батерията.

5. PVC лентови завеси - Задържане на студ по време на отваряне на врати

Зад задните врати е инсталирана -стандартна -40-градусова система от PVC лентови завеси. Това създава въздушна бариера, която намалява загубата на студен въздух с до 80% по време на отваряне на вратата, удължавайки продължителността на охлаждане на евтектичната система и поддържайки по-стабилни вътрешни температури по време на маршрути за доставка с няколко спирки.

6. Ниска поддръжка - Само седмично размразяване

Тъй като евтектичната система няма движещи се части (няма компресор, няма вентилатор, няма ремъци), поддръжката е минимална: седмично размразяване на студените плочи и рутинно почистване на вътрешните повърхности. Това елиминира годишните разходи за поддръжка от $500 – $1500, обикновено свързани с механичните хладилни агрегати, намалявайки общите разходи за притежание с 60%+ през експлоатационния живот на автомобила.

Технически спецификации

Приложения

Мобилен вендинг за сладолед

Конфигурацията с много-врати и евтектична система за охлаждане правят този каросерия на камиона идеален за мобилна продажба на сладолед в градски и крайградски райони. Страничните врати позволяват бързо обслужване на клиентите без отваряне на голямата задна врата, докато безшумната охладителна система позволява работа в жилищни квартали и в близост до училища без шум.

Раздаване на замразени храни

Освен за сладолед, тази каросерия на камиона е подходяща за разпространение на замразени храни (кнедли, зеленчуци, готови храни) до търговски обекти, ресторанти и кухни на институции. Евтектичната система поддържа -18 градуса по време на маршрути с много спирки с чести отваряния на вратите, гарантирайки качество на продукта и съответствие с безопасността на храните.

Фармацевтична студена верига

Стабилната охлаждаща-околна среда без вибрации (без компресор) е благоприятна за транспортиране на-чувствителни към температурата фармацевтични продукти, които изискват постоянни температури под-нулата без температурни колебания, свързани с цикъла на компресора.

Кетъринг за събития и фестивали

Способността на каросерията на камиона да поддържа температура без работа на двигателя го прави идеален за събития на открито, фестивали и панаири, където превозното средство може да бъде неподвижно за продължителни периоди. LED осветлението и атрактивният екстериор от FRP поддържат маркови вендинг операции.

Често задавани въпроси (FAQ)

Q:Как работи системата за евтектична студена плоча?

О: Евтектичните студени плочи се пълнят с фазово{0}}разтвор (разтвор на евтектична сол), който замръзва при -25 градуса. По време на зареждане през нощта (приблизително 7 часа чрез външна захранваща връзка) разтворът замръзва, съхранявайки топлинна енергия. По време на маршрута на доставка плочите бавно абсорбират топлината от товарното отделение, поддържайки вътрешната температура на -18 градуса или по-ниска. Системата няма движещи се части - охлаждането се постига изцяло чрез пасивно поглъщане на топлина от замръзналия евтектичен разтвор.

В: Колко време камионът може да поддържа -18 градуса без захранване?

О: При стандартни условия (30 градуса околна среда, 10–15 отваряния на врати на ден), евтектичната система поддържа -18 градуса за 20–24 часа. При по-горещ климат (35 градуса + околна среда) очаквайте 16–18 часа. При често отваряне на вратите (20+ на ден) продължителността може да намалее до 12–15 часа. Камионът трябва да се презарежда всяка вечер, за да се осигури пълен капацитет за охлаждане за маршрута на следващия ден.

В: Може ли каросерията на камиона за сладолед да бъде персонализирана за различни шасита на камиони?

О: Да. Докато стандартните външни размери са 4,8m × 2,2m × 2,3m, ние произвеждаме каросерията, за да пасне на вашето конкретно шаси на камион. Обичайните шасита включват Isuzu NPR, Mitsubishi Fuso, Hino Dutro, Ford Transit и различни китайски марки камиони (JAC, Foton, Dongfeng). Предоставете вашите спецификации на шасито и ние ще проектираме тялото по съответния начин. Позициите на вратите и количествата също могат да бъдат персонализирани.

В: Каква поддръжка изисква евтектичната система?

О: Поддръжката е минимална: (1) Ежеседмично размразяване - оставете студените плочи на стайна температура за 2–3 часа, за да се разтопи натрупаната скреж, след което презаредете; (2) Ежемесечна проверка на уплътненията на вратата за херметично-затваряне; (3) Тримесечна проверка на електрическите връзки на порта за зареждане; (4) Годишен преглед от квалифициран техник. Няма компресори, ремъци, вентилатори или хладилен агент за поддръжка - единственият елемент на „износване“ на системата е евтектичният разтвор, който обикновено издържа 10+ години преди подмяната.

Въпрос: Мога ли да инсталирам механичен хладилен модул вместо евтектични плочи?

A:Yes. The truck body can be manufactured with a front-panel cutout and mounting bracket for a mechanical refrigeration unit (Thermo King, Carrier, etc.) instead of the eutectic system. This is recommended for operations requiring temperatures below -25°C, routes exceeding 24 hours, or environments with extreme ambient temperatures (>40 градуса). Механичните модули осигуряват непрекъснато охлаждане, но изискват работа на двигателя или външно захранване, по-висока поддръжка и разход на гориво.